Съветникът Георги Пеев: Основателно съм бил скептичен за новите тролеи, втора употреба

Георги Пеев Снимка Хасково Прес

Днес управителят на „Тролейбусен транспорт“ ЕООД ме поканил да се повозя на новите тролеи втора употреба, щото съм бил скептичен за тяхното купуване. Пак днес стана ясно, че напълно основателно съм бил скептичен.

 

Малко факти.

Докладната записка за отпускане на 150 000 лева за покупката от Чехия на пет тролейбуса втора употреба бе гласувана от ОбС-Хасково през септември миналата година. Не я подкрепих. Мотивите ми:

Не смятам, че е редно парите за тролейбусите да са от общинския бюджет. Становището ми е, че търговското дружество трябваше да изтегли кредит, след като не разполага със 150 000 лева, ако иска да купува каквото и да е и после да се напъне да си го върне. Щото то нали за това е търговско дружество. Така правят повечето общински търговски дружества в страната, които подновяват автопарка.

За да се правят каквито и да е инвестиции в това дружество, трябва най-напред да сме наясно с цялостната визия за неговото развитие. Сегашният управител се яви на конкурс и го спечели, след което бе назначен. По време на конкурса той е защитил някаква програма за развитие. До ден днешен тя не е публична. Общинският съвет е принципал на дружеството и най-малкото общинските съветници трябваше да се запознаят с програмата за управление на дружеството. По време на заседанието през септември питах има ли програма и къде е. Никой не ми отговори.

Не съм против инвестиции в автопарка на „Тролейбусен транспорт“ ЕООД, но съм против начина, по който това се направи. Как се направи ли? В докладната записка за отпускането на парите пишеше, че всички тролеи от Чехия ще са с хибридни двигатели (дизелов и на ток). Днес разбираме, че от петте тролейбуса, четири са тук, но само два от тях са с хибридни агрегати – на ток и дизел. Другите два не са. Значи някой е подвел Общинския съвет. Днес никой не обяснява публично каква е причината. То не, че някой се е засилил да пита…

Община Хасково има спечелен европейски проект за над 5 млн. лв. за пет електробуса. Процедурата по купуването им се влачи от три години. Електробуси няма. През октомври миналата година кметът каза, че ще има. В същото време процедурата по ЗОП за покупката им от юни миналата година бе прекратена, защото когато е пусната документацията, нашите са забравили да публикуват проект на договор с изпълнителя. Няма да се впускам в детайли що за нехайство е това. През юли има обявена нова процедура. Влачила се е до 4 януари тази година, когато е обявен победител. Това решение е обжалвано в КЗК и комисията е отсъдила в полза на жалбоподателя. Предстои ВАС да се произнесе. Като турим чертата излиза, че обществената поръчка за покупката на електробусите е омазана пет пъти. Засега. Нищо чудно накрая да бъде омазан и целият проект.

Това са само една малка част от съображенията ми да съм скептичен. Ако вие виждате в това нещо някакъв оптимизъм, ще ви помоля да ми кажете къде е, щото приказки от сорта „Ама нали дойдоха новите тролейбуси“ не ми се слушат. Първо не са нови и второ не дойде това, което пишеше в докладната записка до ОбС. И трето плащат ги всички хасковлии, а не само тези, които ползват тролейбусите. Ако дружеството беше теглило кредит, друго щеше да е.

Последно. Когато някой ме кани някъде, е хубаво да го направи лично, а не чрез публикации във фейсбук страницата на общината. Ама очевидно стила на министър-председателя да се хвали за неща, от които би следвало да го е срам, е прихванат и от местните администрации, защото знаят, че няма кой да им опонира.

Толкоз.

 

Общинският съветник в ОбС Хасково Георги Пеев, Фейсбук

 

Коментирай чрез Facebook